（獨媒特約報導）《城市論壇》今午討論題為〈機場三跑千四億 空域融資未平息〉。新民黨立法會議員田北辰認為，三跑有多個問題，如有沒有需要興建、環保問題及經濟成本問題等。他認為絕對有需要興建，因為香港有機會被邊緣化，現時的跑道升降未能滿足需求。他強調，在空域上的問題未解決，屆時梁班子有可能已換班，勢成高鐵翻版。人人監機會成員黎廣德認為田北辰自相矛盾，他解釋機管局利用政府付託予他們的公權力去徵收$180，根本是在用公帑，繞過立法會去「攞錢」，甚至有違基本法，主席曾鈺成應主動介入。另外，民建聯立法會議員兼機管局成員陳鑑林聲稱有事未能出席， 臨時甩底迴避公眾。
田北辰又指，應向馬灣居民交代，因為在嘈音上，他們最身受其害，政府在興建上是有計劃，監督上是沒有尊重和膽識。黎廣德認為香港的三跑效益存疑，用七十萬才能增加一次升降能力，比布里斯班及廣州白雲機場多近九倍，是非常昂貴及不合符成本效益。三跑工程只有5個工程師去監管，而高鐵當年用了整個路政署去的工程師也做成今天的超資問題。
田北辰再三強調，三跑一定要興建，但要確保何時能達到預期的升降班次及經濟效益。田認為當局應來立法會「攞錢」，不應破壞行政和立法關係。他認為只要來立法會申請撥款，便可以迫令當局回應。
黎廣德認為當局在未善用現時兩條跑道時，根本不應興建第三條跑道。他強調政府不可信，如同當年興建高鐵時，當局的承諾也落空，如一地兩檢等。他又表示，不可能為了航空公司的利益而擴大公共開資，私人利益不可由公眾承擔，黎強烈反對在現階段興建。他又引用去年多個團體和一個英國智庫所做的報告，三跑的貢獻可能只達1044億，綜合各項成本後，香港人更為了這個項目隨時蝕錢高達5000多億，在經濟回報上有危機。
田北辰在席上不斷表示，只要有立法會監察，三跑便可保證有專責人員監察。黎指，立法會也一直有監管高鐵，但同樣超資及問題不斷。田竟回應：「就係因為有立法會監察呀！所以依加先睇到咁多問題呀！如果唔係我地地盤都落唔到呀！」言論令在場人士嘩然。