孤立的小學，瑟縮在油塘區密密麻麻的高樓大廈中。
昨日傳媒報導，房屋署向觀塘區議會提交文件，計劃在油麗邨第七期發展面積約0.19公頃的地盤，興建一座40層的「插針樓」單幢式公屋，提供約500個單位，預計容納約570人。最快明年動工，2018年落成。
不止油麗邨，據聞其他已發展公共屋邨也可能會面臨相似命運，而官方說詞是要解決本地房屋供應不足問題。這些「盲搶地」的措施，勞民傷財，真的有大用嗎？
本地關注土地規劃的團體及教授，已提出多項科學數據，說明本港土地並不缺乏。如作為測量師的梁振英上任前稱有大量未開發土地，上任後卻通過陳茂波解釋大量官地因位處斜坡或過於零散而不能用。除建議大幅填海，還要打郊野公園主意。姚松炎教授質問政府為何捨易取難，一定要發展新界東北。他引述數據，指香港已規劃的住宅用地約為9,800公頃，即七百多萬人只居住在不到9%的全港土地面積。當中有約2,200公頃被政府空置不用。全港的空置工業用地、政府及社區設施用地和康樂用地，達到約4,000公頃。再提啟德規劃，民間組織提出新方案，微調體育副場館位置已能騰空約11 公頃土地興建公屋或居屋。相比之下，房屋署竟然要來油麗邨發展這0.19公頃的土地，何其荒謬？
油麗邨及其鄰近地點，圖中紅色圓點就是計劃興建插針樓位置。惟地圖並未能顯示剛於2011年建成的卓麗樓和雍麗樓（圖：中原地圖）
計劃中的興建地點，這空間一直被鐵絲網圍起，從沒開放給逾萬居民使用。（圖：韓家銘）
再回到油塘，房署有沒有親臨油塘，看看這個社區被政府規劃成什麼樣子？現時毗連油塘地鐵站的大型屋邨就是公屋和居屋。公屋群有油麗邨、油塘邨及鯉魚門邨。居屋有高翔苑、油翠苑，而油美苑則是政府紀律部隊宿舍。只要一出油塘地鐵站，40層以上的高樓大廈建築群足以令人窒息！
步出油塘地鐵站隨處可見之景。
至於被規劃建樓的油麗邨北面，為什麼它看起來有空間感？因為空地對面已是連接觀塘及油塘的鯉魚門道，馬路另一邊已是山丘。屋邨西邊就是東區海底隧道收費廣場，其交通流量已超出負荷。東面是油塘邨。南邊是半荒廢的工廠區，面對油塘灣美景，遠眺港島東區。恆基已經蓄勢待發，根據城規會2011年11月18日編號「A / K 1 5 / 9 6」的申請，它計劃把油塘灣發展為「住宅、商業、酒店和政府、機構或社區用途」。將興建31棟私人豪宅，還有酒店，共提供約1400泊車位，包括逾千個私人泊車位及遊艇中心泊車位5個，剛好把油塘灣團團圍住。
現時油塘居民都能免費享用的怡人景色。
房屋署預計插針屋於2018完工。恰巧地，數年前引起爭議的「將軍澳─藍田隧道」的「T2幹線」工程很可能於2018年動工，再為此屋邨增加8條幹線，日後交通流量只會有增無減，伴隨的空氣和噪音污染亦無日無之。油麗邨上萬居民已經多年飽受建築地盤噪音騷擾。將來住進插針公屋的住戶，他們最接近鯉魚門道和T2幹線的接駁位，生活質素不難想像。
窮人嘛，談什麼生活質素呢？
2012年2月土木工程拓展署向觀塘區議會展示的最新「T2幹線」工程模型。